AutoLada z wizytą w fabryce Właściciel AUTOLADY przed budynkiem dyrekcji AVTO VAZa w Toliatti. Inne zdjęcia z wizyty w fabryce (linie montażowe, wygląd fabryki, wnętrza samochodów) znajdziesz tutaj:. Reportaż z wizyty Lada Kalina Lada Niva Chevrolet Podczas obiadu w dyrekcji VAZA-a. Z lewej mgr inż. Aleksander Nazarkow, były przedstawiciel VAZa w Polsce. W środu pracownik firmy Damis. Z prawej właściciel AUTOLADY Z kart historii koncernu VAZ 4.05.1966 - rozpoczecie rozmów o udziale koncernu Fiat w produkcji samochodów w Związku Radzieckim 15.08.1966 - podpisanie porozumienia pomiędzy koncernem FIAT a ZSRR o uczestnictwie w konstrukcji, projektach i produkcji samochodów 8.09.1966 - mianowanie B.N. Poliakowa generalnym dyrektorem nowej fabryki w Togljatti <<< Pierwszy generalny dyrektor B.N. Poliakow Pierwszy główny konstruktor B.S. Soloview >>> 20.07.1966 - przyjęcie postanowienia o powstaniu nowego koncernu VAZ 14.01.1967 - wydzielenie pierwszych gruntów na obiekty fabryki 19.04.1970 - pierwszy w historii pokaz samochodów na głównym placu fabryki. Pokazano 6 pierwszych modeli VAZ-2101 Żiguli. Model ten posłużył jako model bazowy dla serii kolejnych samochodów: VAZ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107 04.1970 - rozpoczęcie seryjnej produkcji samochodu VAZ-2101 6.02.1971 - do eksploatacji oddano główny budynek fabryki 21.09.1971 - rozpoczęcie eksportu samochodów Vaz 19.11.1973 - otwarcie centrum obsługi i remontów - pierwszego w kraju firmowego autoserwisu 20.12.1973 - fabryka zostaje odznaczona orderem Czerwonej Gwiazdy 5.10.1974 - osiągnięto niesamowite tempo produkcji - co 22 sekundy z taśmy montażowej zjeżdża jeden pojazd, 660 000 samochodów w ciągu roku 16.04.1980 - złoty medal 53-ch Targów Poznańskich dla samochodu Vaz-2121 1.08.1995 - z taśmy montażowej zjechał 16 000 000-y samochód 8.07.2001 - z taśmy montażowej zjechał 20 000 000-y samochód 11.2005 - wizyta przedstawicieli firmy AUTOLADA Materiał i zdjęcia przygotowano na podstawie materiałów działu reklamy koncernu VAZ Fabryka dziś